Tõstuki kahvli korrosioon, rooste, deformatsioon, paksuse hõrenemine ja muud defektid

Mootorsõidukite põllul (tehases) ohutusülevaatuse tehniliste nõuete kohaselt ei tohiks kahvli horisontaal- ja vertikaalsektsiooni paksuskulumine ületada 10 protsenti esialgsest väärtusest. Kahvel on vastuvõtlik mehaanilisele jõule, ümbritseva keskkonna keemilisele või elektrokeemilisele toimele, pinna kokkupuutele või vastastikusele liikumisele kontaktväsimuse või korrosiooniväsimuse tekitamiseks, spetsiifilise ilmingu võib jagada liigseks deformatsiooniks, mis on tingitud välisjõu mõjust. tööpinge, mis ületab voolavuspiiri; Materjali riknemise või tugevuspiiri ületava jõu tõttu tekkinud murd; Õhenemine toimub kontakti või vastastikku liikuvate pindade kulumise tõttu.